除了減速機輸出端裝配同心度不好，減速機軸斷。如果減速器輸出軸斷裂，有以下原因：

　　首先，錯誤的選擇使得減速機輸出不足。有些用戶誤以為所選減速器只有額定輸出扭矩才能滿足工作要求，其實不然。首先將電機的額定輸出扭矩乘以減速比，得到的數(shù)值小于產(chǎn)品樣品提供的同類減速器的額定輸出扭矩。二是要同時考慮驅(qū)動電機的過載能力和實際需要的最大工作扭矩。

　　理論上，用戶要求的最大工作扭矩，必須小于減速器額定輸出扭矩的2倍。

　　特別是一些應(yīng)用場所，必須嚴(yán)格遵守這個原則，這不僅是為了維護減速機，也是為了防止減速機輸出軸扭斷。這主要是因為，如果設(shè)備出了問題，減速器的輸出軸和它的負(fù)載卡住了，那么驅(qū)動電機的過載仍然會使它時不時地加大輸出，進一步，減速器輸出軸接受的力可能會超過它的額定傳動橋，加倍并擰下減速器的輸出軸。

　　其次，在加減速過程中，如果減速器輸出軸的瞬時扭矩超過其額定輸出扭矩的兩倍，而這種加減速過于頻繁，最終會導(dǎo)致減速器斷軸。