隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和人們對環(huán)境的高度關注，節(jié)能減排已經(jīng)成為全球汽車業(yè)最為關注的幾大主題之一。

　　目前，可調電磁離合器，如風扇離合器，己經(jīng)廣泛應用于汽車發(fā)動機冷卻。用以降低風扇的不必要的轉速，以實現(xiàn)風扇轉速之間的變換，降低風扇不必要的轉速，從而實現(xiàn)節(jié)能減排，減小環(huán)境污染。在傳統(tǒng)的電磁離合器中，都采用在感應驅動盤中內嵌導磁環(huán)的結構，結構相對繁瑣，體積大。

　　可調電磁離合器包括傳動軸和自上而下依次設于傳動軸上的驅動連接盤、與驅動連接盤彈性連接的摩擦盤、與傳動軸固定連接的吸盤、與吸盤固定連接的感應驅動盤、以及位于吸盤下方和感應驅動盤內側的線圈總成，驅動連接盤內側設有與感應驅動盤相對應配合的永磁片組。通過感應驅動盤與永磁片組之間的差速轉動形成渦電流產(chǎn)生永磁力及線圈總成通電產(chǎn)生的電磁力結合，實現(xiàn)風扇轉速之間的變換，以降低風扇不必要的轉速。

　　在某些實施方式中，永磁片組包含多個永磁鐵片，圓周等間距并徑向布置于驅動連接盤內側；驅動連接盤上嵌有徑向布置的導磁環(huán)，永磁片組固定于導磁環(huán)內側，結構簡單，進一步使得離合器結構更加緊湊。驅動連接盤套設于感應驅動盤外側，線圈總成包括線圈本體和設于線圈本體內部的線圈，且線圈與外置控制裝置電連接。

　　摩擦盤和驅動連接盤之間通過平面彈簧彈性連接；吸盤上開設有增強線圈總成吸附能力的漏磁槽，吸盤具有吸附摩擦盤的吸附壁，感應驅動盤與吸盤直接固定連接，吸盤是由導磁材料制成的吸。導磁材料制作的吸盤，更容易控制徑向尺寸的零件，可以縮短永磁感應的距離，使得永磁轉差轉動形成的渦電流效率得到提高，傳動更加平穩(wěn)。

　　本發(fā)明的優(yōu)點是：

　　1、通過感應驅動盤和永磁片組之間的永磁力及線圈總成的電磁力結合實現(xiàn)降低不必要的轉動造成的能耗，從而實現(xiàn)節(jié)能減排，減小環(huán)境污染；

　　2、在永磁感應傳動結構中，在感應驅動盤中內嵌吸盤來取代導磁環(huán)的結構，構成封閉的永磁傳動感應圈，簡化離合器零件，提高傳動效率，使得產(chǎn)品的結構更加緊湊；

　　3、感應驅動盤與吸盤直接固定連接，吸合時，更加加強對摩擦盤進行散熱，防止摩擦盤因過熱降低摩擦結合效果，也從而減小離合器的體積，進一步使離合器整體的結構更加緊湊。